Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Ежедневные новости. Подмосковье, 10 августа 2012 г.

Вам и карта в руки. Диагностическая

Она теперь является документом, подтверждающим допуск транспортного средства к дорожному движению

1044 просмотра

3 августа 2012 года Президентом России Владимиром Путиным был подписан федеральный закон, признающий диагностическую карту заменой талона технического осмотра. Таким образом, диагностическая карта теперь является документом, подтверждающим допуск транспортного средства к участию в дорожном движении на территории РФ. Необходимо напомнить, что Федеральный закон «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» был принят Госдумой 13 июля и одобрен Советом Федерации 18 июля.

Одновременно в начале августа были внесены изменения в Федеральный закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств». В частности, диагностическая карта отныне признаётся документом, который предъявляется при заключении договора обязательного страхования автогражданской ответственности вместо талона технического осмотра.

Практически все комментаторы указанных документов обращают внимание на следующее: если до недавнего времени полис ОСАГО не выдавался в случае, когда до окончания срока действия талона ТО оставалось менее полугода, то теперь данное ограничение снято. То есть «автогражданку» можно оформить даже в последний день действия талона техосмотра или, естественно, диагностической карты.

Технический осмотр необходимо будет проходить у официальных дилеров, а также специальных «операторов ТО», имеющих соответствующую аккредитацию. При этом федеральный закон уточняет и порядок проведения проверок для контроля над теми, кто будет выдавать заветную диагностическую карту.

Как разъяснил начальник отдела технического осмотра Управления ГИБДД ГУ МВД России по Московской области полковник полиции Вячеслав Седов, полученные ранее талоны техосмотра будут приниматься страховыми компаниями до 1 августа 2015 года наравне с диагностическими картами. Он также отметил, что последняя действует до той даты, которая в ней указана, независимо от того, менялся собственник транспортного средства или нет. То есть при продаже ТС его новому владельцу «лишнее» ТО проходить не придётся. Отменены также международные сертификаты технического осмотра.

Вячеслав Седов обратил внимание на ещё один значимый для автовладельцев аспект: на руки они будут получать бумажный экземпляр диагностической карты, а её электронная копия будет храниться в единой автоматизированной информационной системе ТО не менее пяти лет. Таким образом, всегда можно будет получить дубликат карты, причём у любого оператора ТО.

В общем, напрашивается вывод, что «замена» талона технического осмотра на диагностическую карту – не просто некая формальность (типа вместо одной «бумажки» теперь надо будет иметь другую), а долгожданные реальные действия по облегчению жизни российских автовладельцев.

Попытки сделать прохождение технического осмотра «беспроблемным», «прозрачным», напомним, предпринимались и прежде – в том числе и в недавнем прошлом - однако в результате поспешных перетасовок действующего законодательства ситуация только запуталась. Например, в какой-то момент стало даже неясно: имеет инспектор ГИБДД право требовать у водителя транспортного средства талон техосмотра или нет; заменяет ли его полис ОСАГО или не заменяет. Теперь вроде бы всё и всем понятно.

Второй федеральный закон, подписанный Президентом РФ в минувшую пятницу, вводит понятие «утилизационного сбора», который придётся уплачивать за каждое колёсное транспортное средство, произведённое или ввезённое на территорию России. Без отметки об уплате сбора автомобиль нельзя будет поставить на учёт в ГИБДД.

По мнению экспертов, новый сбор возьмёт на себя заградительные функции таможенных пошлин. Ведь после вступления России в ВТО эти пошлины должны уменьшиться. Согласно проекту постановления правительства России об утверждении Положения об утилизационном сборе, опубликованному на сайте Министерства промышленности и торговли РФ, утилизационный сбор будет рассчитываться на основе двух показателей: коэффициента утилизационной трудоёмкости и объёма двигателя автомобиля.

При этом в документе уточняется, что автопроизводители, гарантирующие утилизацию своей продукции, от уплаты сбора будут освобождены. Утилизационный сбор находится в сильной зависимости от ряда факторов, поэтому разброс его величины огромен – от 3 до 700 тыс. рублей.

В материале упоминаются: Компании, организации: Государственная Дума Российской Федерации (Госдума РФ) 15035 Совет Федерации Федерального Собрания РФ 2810

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »